Πρώτο θέμα μας

Πρώτο μας θέμα

Articles and opinions expressed may not necessarily belong to paneliakos.com

Σοβαρό αυτοκινητιστικό δυστύχημα σε εν ενεργεία συνταξιούχο ιερέα στο δρόμο 3 στην Billerica

Σύμφωνα με πληροφορίες μας χθες το απόγευμα έγινε αυτοκινητιστικό δυστύχημα στην εθνική οδό Rt-3 North στο ύψος της πόλης Billerica, βόρειο προάστιο τα Βοστώνης.

Ο ιερέας ο οποίος έχει βγει στη σύνταξη αλλά ιερουργεί (part time) σε ναό στην περιοχή Lowell. Σύμφωνα με την ημερήσια εφημερίδα Lowell Sun τρεις ήταν αυτοί που κτύπησα κοντά στην έξοδο Treble Cove Rd, δύο άνδρες και μία γυναίκα.

Όλοι τους μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Leahey Clinic Burlington και είναι σε σοβαρή κατάσταση.

Γνωρίζουμε τον ιερέα αλλά δεν μπορούμε αυτή τη στιγμή να ανακοινώσουμε το όνομά του.

Τετάρτη, 22 Ιανουαρίου 2020

Καραμανλής για Πάτρα – Πύργος: Συμφωνία με την Ολυμπία Οδό για την υλοποίηση του έργου – Θα ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης

Τετάρτη, 22 Ιανουαρίου, 2020


Εντύπωση μας κάνει που μιλάει και ο κ. Κατρίνης!  Μα, καλά δεν ήταν βουλευτής και πριν;  Αυτός τι έκανε;  Τέλος πάντων να μας πει κατά την διάρκεια της θητείας του τι έργο ή έργα εξασφάλισε για την καλυτέρευση του τόπου;  Κάτσε καλά Μιχάλη!
paneliakos.com

Δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή σχετικά με τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής συναντήθηκε σήμερα με τους Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, Αχαΐας, κ. Χριστίνα Αλεξοπούλου, κ. Ανδρέα Κατσανιώτη, κ. Άγγελο Τσιγκρή, κ. Ιάσωνα Φωτήλα και Ηλείας, κ. Διονυσία Αυγερινοπούλου, κ. Ανδρέα Νικολακόπουλο, κ. Κωνσταντίνο Τζαβάρα σχετικά με τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος.
Αμέσως μετά πραγματοποιήθηκε, για το ίδιο θέμα συνάντηση με τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ. Νεκτάριο Φαρμάκη, την Επιτροπή Παρακολούθησης του Έργου, όπως ορίστηκε από το Περιφερειακό Συμβούλιο, τους επικεφαλής των παρατάξεων, τους εκπροσώπους της ΠΕΔ και του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας.

 Ο Υπουργός δήλωσε:

«Οι συζητήσεις μας ήταν πραγματικά εποικοδομητικές, αφού κι εμείς από την πλευρά μας είχαμε σημαντικά νέα, και εστιάστηκαν σε ένα έργο: Πάτρα – Πύργος. Ένα έργο το οποίο δεν έχει υλοποιηθεί εδώ και πολλά χρόνια και αυτό έχει τεράστιο κόστος. Κόστος οικονομικό, κόστος κοινωνικό και το χειρότερο, κόστος σε ανθρώπινες ζωές. Σήμερα μάλιστα πολίτες διαμαρτυρήθηκαν για αυτό. Και είχαν δίκιο. Χωρίς να θέλω να φανεί αντιφατικό, είμαστε δίπλα τους. Έχουμε την ίδια αγωνία.
Αυτό το έργο σήμερα που μιλάμε μπορούσε και έπρεπε να είχε ήδη ολοκληρωθεί. Ήταν έτοιμο προς δημοπράτηση, από την προηγούμενη κυβέρνηση της ΝΔ, αλλά η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ακύρωσε το διαγωνισμό, το έσπασε σε 8 κομμάτια, έχασε πολύτιμο χρόνο, το έβαλε σε κίνδυνο, για δικούς της πολύ συγκεκριμένους λόγους. Όμως αυτά τα έχουμε πει πολλές φορές. Το θέμα είναι τι γίνεται τώρα.
Στην κατάσταση που παραλάβαμε, στις 2 εργολαβίες ο ανάδοχος κηρύχθηκε έκπτωτος και σε άλλη μία υπάρχουν δικαστικές εμπλοκές στο ΣτΕ. Στις άλλες 5 υπήρχαν 3 διαφορετικοί ανάδοχοι. Θα είμαι ειλικρινής, δεν ενέπνεαν όλοι την ίδια εμπιστοσύνη ότι μπορούν να ολοκληρώσουν εγκαίρως τα κομμάτια του έργου τους. Στα λόγια μπορούμε να λέμε ότι θα ολοκληρωθεί ένα έργο μέσα σε μια νύχτα, αλλά τα αδιάψευστα γεγονότα άλλα δείχνουν…
Ήδη υπήρχαν καθυστερήσεις στα χρονοδιαγράμματα και ήδη εργολάβοι είχαν αρχίσει να έχουν πρόσθετες οικονομικές απαιτήσεις… Κι ακόμα και αν κατάφερναν να ολοκληρωθούν κάποτε αυτά τα έργα, θα παίρναμε 5 έργα αποσπασματικά, τα οποία δεν θα συνέδεαν καμία περιοχή της Ηλείας με την Πάτρα και την Αθήνα, ούτε θα δημιουργούσαν πρόσβαση από και προς την Κυλλήνη, την Αμαλιάδα και τον Πύργο. Και επιπλέον θα είχαμε και τον κίνδυνο, αν όχι τη βεβαιότητα, να χαθούν οι κοινοτικές χρηματοδοτήσεις.
Με άλλα λόγια, το πραγματικό δίλημμα φτάσαμε να είναι αν το έργο θα γίνει τελικά ή όχι.
Εμείς, απ’ όταν ακόμα ήμασταν στην αντιπολίτευση είχαμε διαφωνήσει πλήρως με την κατάτμηση. Τώρα, είχαμε δύο επιλογές: Η μία, η εύκολη, ήταν να προχωρήσουμε κι εμείς σε αυτόν τον λάθος δρόμο των προηγούμενων. Δήθεν για να μην χαθεί άλλος χρόνος. Ποιος θα μπορούσε να μας κατηγορήσει; Αυτοί που τώρα λένε ότι δήθεν εμείς καθυστερούμε; Και όταν το έργο όχι απλώς καθυστερούσε αλλά ναυαγούσε οριστικά, όπως ήταν μαθηματικώς βέβαιο, θα λέγαμε «δεν φταίμε εμείς, οι προηγούμενοι φταίνε»… Πολιτικά και κομματικά, εμείς θα είχαμε καθαρίσει. Όμως η δουλειά μας είναι να κοιτάμε το συμφέρον του τόπου, όχι το συμφέρον το προσωπικό μας και το κομματικό.
Η άλλη επιλογή, η δύσκολη, ήταν να βρούμε λύση για να γίνει το έργο. Και βρήκαμε. Σήμερα μπορώ να σας ανακοινώσω ότι συμφωνήσαμε με την Ολυμπία Οδό να υλοποιήσει το έργο, το οποίο θα ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η υλοποίηση συμφωνήσαμε να μην κοστίσει στο ελληνικό δημόσιο ούτε ευρώ παραπάνω από όσο προβλεπόταν στις 8 εργολαβίες -όμως τώρα εξασφαλίζεται η ολοκλήρωσή του. Επιπλέον, με τη λύση αυτή η επίβλεψη του έργου γίνεται από ανεξάρτητο μηχανικό, εξασφαλίζεται η εγγύηση της κατασκευής και απαλλάσσεται το Δημόσιο από το κόστος λειτουργίας και συντήρησης έως το 2040. Και βέβαια, αν δεν υπάρχουν εξωγενείς καθυστερήσεις το έργο θα είναι έτοιμο το 2023. Ακόμα, όμως, κι αν παρ’ ελπίδα αναγκαστούμε να πάμε πέραν του 2023, πλέον με την μη κατάτμηση έχουμε διασφαλίσει ότι δεν θα χαθεί η κοινοτική χρηματοδότηση. Κι αυτό είναι άλλο ένα σπουδαίο νέο!
Εξυπακούεται ότι οι εργολάβοι των 5 σημερινών εργολαβιών θα αποζημιωθούν κανονικά, όπως ο νόμος ορίζει και τους ευχαριστούμε για τις υπηρεσίες και την κατανόησή τους.
Θέλω όμως πάντα να είμαι ειλικρινής, γι’ αυτό και ξεκαθαρίζω ότι ασφαλώς και δεν έχουμε τελειώσει ακόμα. Έχουμε μπροστά μας το κρίσιμο στάδιο της έγκρισης όλων των παραπάνω από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όπως είναι γνωστό, έχουμε ήδη κάνει προκαταρκτικές συζητήσεις μαζί της, πλέον το αίτημα είναι και επίσημο και περιμένουμε στους επόμενους μήνες, το οριστικό ΟΚ. Πιστεύω ότι θα το λάβουμε. Αν όχι, θα αναγκαστούμε να πάμε σε νέο διαγωνισμό. Πάλι θα γίνει το έργο. Αλλά θα πάρει παραπάνω χρόνο η διαδικασία. Πιστεύω βάσιμα όμως ότι αυτό δεν θα χρειαστεί.
Αν όλα πάνε καλά, μπορούμε να έχουμε εργοτάξια μέσα στο 2020. Μία περίπτωση υπάρχει μόνο να καθυστερήσει το να ξεκινήσει το έργο. Ένας κίνδυνος: Να υπάρξουν δικαστικές προσφυγές για λόγους επιχειρηματικών συμφερόντων, από κάποιον από τους 3 σημερινούς εργολάβους. Ελπίζω ότι κανείς δεν θα βάλει τελικά το προσωπικό γινάτι και το στενό οικονομικό και επιχειρηματικό του συμφέρον πάνω από το καλό των πολιτών και του τόπου. Το έργο πλέον κανείς δεν μπορεί να το εμποδίσει. Θα μπορούσε μόνο εκδικητικά να το καθυστερήσει. Θέλω να πιστεύω ότι δεν θα το κάνει. Σε κάθε περίπτωση όμως, είναι δέσμευση της κυβέρνησης, δέσμευση δική μου, πάνω απ’ όλα δέσμευση του ίδιου του Πρωθυπουργού: ο σύγχρονος, γρήγορος, ασφαλής αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος θα γίνει πραγματικότητα. Το είπαμε, δεσμευτήκαμε, το προσπαθήσαμε και από σήμερα μπαίνουμε στην τελική ευθεία για να το κάνουμε πράξη».

Δήλωση Αυγερινοπούλου για την Ολυμπία Οδό

Η Δρ. Διονυσία – Θεοδώρα Αυγερινοπούλου, Βουλευτής Ν. Ηλείας, Ν.Δ., μετείχε στην άτυπη συνάντηση για τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος που πραγματοποιήθηκε σήμερα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστα Καραμανλή και τους Βουλευτές Αχαΐας και Ηλείας της Νέας Δημοκρατίας. Η Δρ. Αυγερινοπούλου μετά το πέρας της συνάντησης δήλωσε:
«Εκφράζω την ικανοποίησή μου για την ουσιαστική προώθηση της κατασκευής και ολοκλήρωσης της Ολυμπίας Οδού ως προς το Πάτρα – Πύργος. Η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, όπως και προεκλογικά είχαμε υποσχεθεί, θέτει το Πάτρα – Πύργος σε προτεραιότητα και σε σωστότερες βάσεις. Ήταν δέσμευση του ίδιου του κ. Πρωθυπουργού, αλλά και δέσμευση του Υπουργού Υποδομών. Η Κυβέρνησή μας με την σοβαρότητα, τη μεθοδικότητα και τη συνέπεια που τη διακρίνει προχωρά και υλοποιεί αυτό το σημαντικό έργο προς όφελος του τόπου με οικονομικότερο, αρτιότερο και γρηγορότερο τρόπο. Δίνω τα θερμά μου συγχαρητήρια στον Υπουργό, κ. Κώστα Καραμανλή, και τους συνεργάτες του για την εκ νέου εξασφάλιση της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης του έργου. Τα επόμενα βήματα, όπως έχω ήδη ενημερώσει, θα γίνουν στις Βρυξέλλες. Μετά το πέρας της ενημέρωσης από τον κ. Υπουργό έχω πλέον την αισιοδοξία και τη βεβαιότητα ότι το έργο θα ξεκινήσει τους αμέσως επόμενους μήνες και θα διευθετηθεί ένα ακόμα πρόβλημα που ταλανίζει επί χρόνια τους πολίτες της Ηλείας, αλλά και των γειτονικών Νομών. Δεν πρόκειται απλώς για ένα έργο περιφερειακό, αλλά τμήμα ενός εθνικού έργου, ήτοι την ολοκλήρωση του δι-ευρωπαϊκού δικτύου της χώρας μας. Στη συνάντηση με τον κ. Υπουργό θέσαμε, δε, και λάβαμε τη δέσμευση ότι το έργο θα φτάσει στην Ολυμπία, ενώ προωθείται και το τμήμα Πύργος – Καλό Νερό».

Νεκτάριος Φαρμάκης: «Εμείς θα πανηγυρίσουμε μόνο όταν η Πατρών – Πύργου ολοκληρωθεί!»

«Σήμερα, μετά από πολύ καιρό, ακούσαμε καλές ειδήσεις και λάβαμε έναν συγκεκριμένο οδικό χάρτη για την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Πατρών – Πύργου από τον Υπουργό Υποδομών. Τον ευχαριστούμε. Όπως τον ευχαριστούμε και για τη θετική ανταπόκρισή του στην πρόσκληση που του απευθύναμε, μέσω της Επιτροπής Παρακολούθησης που συνέστησε το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας να υπάρχει διαρκής ενημέρωση για την πορεία των διαδικασιών του έργου. Ελπίζουμε, μετά από όσα ακούσαμε, όλα να κυλήσουν ομαλά και το πολύπαθο έργο να μην αντιμετωπίσει νέες περιπέτειες. Ωστόσο, δεν εφησυχάζουμε. Επαγρυπνούμε. Εμείς θα πανηγυρίσουμε μόνο όταν ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος! Γιατί όπως έχω πει και επαναλαμβάνω, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας δεν είναι ούτε διαιτητής εργολάβων, ούτε μηχανικός, ούτε λογιστής. Η Περιφέρεια εκπροσωπεί και εκφράζει το σύνολο της κοινωνίας της Δυτικής Ελλάδας, και μόνο αυτή. Και εμείς, είμαστε εδώ για να διεκδικούμε με σοβαρότητα και αποφασιστικότητα το δικαίωμά της σε βιώσιμη ανάπτυξη και ευημερία…».
Στη δήλωση αυτή προέβη ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, μετά το μετά το τέλος της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τρίτη 21 Ιανουαρίου για την Πατρών – Πύργου στο Υπουργείο Υποδομών.
Ο κ. Φαρμάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τα αποτελέσματα της σύσκεψης, καθώς και για την αναλυτική ενημέρωση στην οποία προέβη ο Υπουργός, Κώστας Καραμανλής, προς τους θεσμικούς εκπροσώπους της Περιφέρειας, όπως αυτοί εκπροσωπούνταν από τους επικεφαλής των παρατάξεων του Περιφερειακού Συμβουλίου, καθώς και τα μέλη της Επιτροπής Παρακολούθησης.
Σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, ο κ. Καραμανλής γνωστοποίησε ότι έχει υπάρξει συμφωνία με την Παραχωρησιούχο Κοινοπραξία της «Ολυμπίας Οδού» για την εκτέλεση του έργου και μάλιστα, σε διάστημα συντομότερο από αυτό που προέβλεπαν οι προηγούμενες συμβάσεις (36 μήνες). Επίσης, επιβεβαίωσε πως έχει διασφαλιστεί η συνέχιση χρηματοδότησης του έργου από την Ε.Ε. και μετά το 2023, ώστε να μην υπάρχει καμία ανησυχία, ενώ πρόσθεσε ότι αναμένεται πλέον η τελική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με τις διαδικασίες να απαιτούν από τρεις μέχρι και έξι μήνες για την ολοκλήρωσή τους.
Στη σύσκεψη μετείχαν οι επικεφαλής των περιφερειακών παρατάξεων, Απ. ΚατσιφάραςΚ. ΣπηλιόπουλοςΒ. Χατζηλάμπρου και Α. Νικολακόπουλος. Επίσης, οι Αντιπεριφερειάρχες, Β. Γιαννόπουλος και Ν. Κοροβέσης, ο δήμαρχος Δυτ. Αχαΐας, Χρ. Μυλωνάς, ο δήμαρχος Ήλιδας, Ι. Λυμπέρης, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ηλείας, Κ. Νικολούτσος, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, Β. Αίβαλής, οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι, Π. ΜπράμοςΠ. Ανδρικόπουλος και Κ. Μπρίνια, καθώς και το στέλεχος της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της ΠΔΕ, Χρ. Καραγιάννης.

Μιχάλης Κατρίνης: «Στο ίδιο έργο θεατές: Στο άδηλο μέλλον παραπέμπεται το Πάτρα-Πύργος»

Χρειάστηκαν 6 μήνες κυβερνητικής θητείας στον κ. Καραμανλή για να ανακοινώσει ότι το έργο της κατασκευής του δρόμου Πάτρα-Πύργος μπορεί να  ξεκινήσει μέσα στο 2020.
Με τη διαφορά ότι ακόμα και σήμερα το έργο είναι στον αέρα, αφού ο ίδιος ο υπουργός υποδομών παραδέχεται ότι δεν υπάρχει έγκριση της Ε.Ε στη  λύση που ο ίδιος προτείνει για την κατασκευή του έργου μέσω παραχώρησης στην κοινοπραξία της Ολυμπίας οδού.
Όπως όλοι αντιλαμβάνονται αν δεν υπάρξει έγκριση από την ευρωπαϊκή ένωση, δεν υπάρχει και χρηματοδότηση.
Υπάρχουν επίσης αναπάντητα ερωτήματα, όπως το συνολικό κόστος των διοδίων για τους πολίτες, το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης για το οποίο ούτε ο κ. Καραμανλής είναι βέβαιος, αλλά και ο κίνδυνος νέας εμπλοκής από ενστάσεις και δικαστικές προσφυγές των παλαιών αναδόχων του έργου.
Για όλα αυτά ο κ. Καραμανλής θα πρέπει να έρθει στη Βουλή, όπως ομόφωνα ζήτησε η αρμόδια επιτροπή, για να δώσει ξεκάθαρες απαντήσεις στα συγκεκριμένα ερωτήματα.
Ανακοίνωση του Επιμελητηρίου Ηλείας:
Σήμερα Τρίτη 21 Ιανουαρίου 2020, έγινε σύσκεψη στο Υπουργείο Υποδομών με την παρουσία του υπουργού κου Καραμανλή και του γενικού γραμματέα κου Καραγιάννη, του περιφερειάρχη Νεκτάριου Φαρμάκη, των αντιπεριφερειαρχών Βασίλη Γιαννόπουλου και Νίκου Κοροβέση, της προέδρου της επιτροπής παρακολούθησης του έργου της Ολυμπίας Οδού κας Μπίλια, των επικεφαλής των παρατάξεων του περιφερειακού συμβουλίου κκ Κατσιφάρα, Σπηλιόπουλου, Χατζηλάμπρου και Νικολακόπουλου, του περιφερειακού συμβούλου κου Μπράμου, του δημάρχου Ήλιδος Γιάννη Λυμπέρη, του προέδρου του Τεχνικού επιμελητηρίου Βασίλη Αϊβαλή και του προέδρου του επιμελητηρίου Ηλείας Κωσταντίνου Νικολούτσου ως εκπροσώπου του περιφερειακού συμβουλίου των επιμελητηρίων.
Ο υπουργός κατά την τοποθέτηση του ανέφερε ότι υπεγράφη χθες συνυποσχετικό με την Ολυμπία οδό για την επέκταση και την ένταξη στην σύμβαση παραχώρησης του τμήματος Πάτρα – Πύργος.
Η παραπάνω σύμβαση θα αποσταλεί στην Ευρωπαΐκή Ένωση όπου και αναμένεται εντός τριμήνου η οριστική έγκριση. Μετά ταύτα, η ολοκληρωμένη σύμβαση θα αποσταλεί στη Βουλή για έγκριση.
Το χρονοδιάγραμμα του έργου προβλέπεται να είναι 36 μήνες και υπάρχει αισιοδοξία για την σύντμησή του.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, κατά την τοποθέτησή του αναφέρθηκε στην πάγια θέση ενάντια στην κατάτμηση, αναφέροντας το κακό παράδειγμα του έργου Αμφιλοχία – Βόνιτσα, καθώς επίσης και το γεγονός ότι οι μεγάλες καθυστερήσεις από την δημοπράτηση το 2016 μέχρι την συμβασιοποίηση το 2019 οφείλονταν και στην αντίθεσή της Ευρωπαϊκής Ένωσης για κατάτμηση των έργων.
Στη συνέχεια, ζήτησε από τον υπουργό να δείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο θέμα της οδικής ασφάλειας στον υπάρχοντα δρόμο, ούτως ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες κυκλοφορίας μέχρι την παράδοση του νέου έργου.
Έκανε ιδιαίτερη μνεία στο θέμα της ευρείας παράκαμψης του Πύργου και την σύνδεση προς Αρχαία Ολυμπία ενώ ανέφερε ότι πάγιο αίτημά μας είναι η ολοκλήρωση του κυκλοφοριακού δακτυλίου της Πελοποννήσου, δηλαδή στον μελλοντικό σχεδιασμό να ενταχθεί το τμήμα Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα.
Πέραν του κορυφαίου θέματος της οδικής ασφάλειας, τονίστηκε η μεγάλη σημασία του έργου για την οικονομία του τόπου, η οποία είναι ασφυκτικά εγκλωβισμένη λόγω της ανεπαρκούς και επικίνδυνης πρόσβασης.
ΠΑΤΡΙΣ

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου